با تامين زير ساخت هاي توزيع بنزين مناسب،
ايران خودرو با توسعه بهره‌گيري از قواي محركه موتور ملي و تي‌يو5 در جهت ارتقاي كيفيت و كاهش مصرف سوخت محصولات خود حركت مي‌كند.
به گزارش ايكو پرس ، كيانوش پورمجيب، معاون كيفيت ايران خودرو با بيان اين مطلب، گفت: ايران‌خودرو با برنامه زماني منظم، استفاده از قواي محركه موتور ملي و تي‌يو5 را توسعه داده و به تدريج جايگزين موتورهاي پرمصرف XU7 مي كند.
وي اين امر را جهت‌گيري استراتژيك ايران خودرو براي كاهش مصرف سوخت و آلودگي عنوان كرد.
پورمجيب با اشاره به اين كه استانداردهاي يورو 2 و 3 تفاوت چنداني با يكديگر ندارند، اظهار داشت: براساس گزارش انجمن خودروسازان کشور،کاهش آلودگي ناشي از استقرار استاندارد يورو3 با حذف 1060 خودروي فرسوده برابري مي‌کند؛ لذا به ميلياردها تومان سرمايه‌گذاري براي استقرار استاندارد يورو 3 نيازي نيست و بهتر است پس از آماده شدن زير ساخت هاي توزيع بنزين مناسب استاندارد يورو4، طبق يک برنامه زمان بندي به سمت استقرار استاندارد يورو 4 برويم.
معاون كيفيت ايران خودرو، بهبود فناوري خودروها و توليد محصولات جديد را، از راه‌هاي مهم ارتقاي كيفيت دانست و گفت: در ايران خودرو پروژه هاي متعدد ايمني و رعايت استانداردهاي تست تصادف و مانند آن تعريف شده كه سورن فاز 2 ، پارس و روآي جديد مصداق هاي آن است.
پورمجيب كشش و قدرت موتور را يکي از دلايل عمده نارضايتي مشتريان روآ دانست و گفت: اين مشكل با بهبود قواي محركه برطرف شده است.
وي از پروژه‌هاي متعدد آپشن مانند ايربگ، اي‌بي‌اس، فرمان تاشونده و كمربند پيش كشنده و تقويت پلتفرم براي تست هاي ضربه از پهلو و مانند آن نيز خبر داد كه در حال انجام است.
وي اين امر را جهت‌گيري استراتژيك ايران خودرو براي كاهش مصرف سوخت و آلودگي عنوان كرد.
پورمجيب با اشاره به اين كه استانداردهاي يورو 2 و 3 تفاوت چنداني با يكديگر ندارند، اظهار داشت: براساس گزارش انجمن خودروسازان کشور،کاهش آلودگي ناشي از استقرار استاندارد يورو3 با حذف 1060 خودروي فرسوده برابري مي‌کند؛ لذا به ميلياردها تومان سرمايه‌گذاري براي استقرار استاندارد يورو 3 نيازي نيست و بهتر است پس از آماده شدن زير ساخت هاي توزيع بنزين مناسب استاندارد يورو4، طبق يک برنامه زمان بندي به سمت استقرار استاندارد يورو 4 برويم.
معاون كيفيت ايران خودرو، بهبود فناوري خودروها و توليد محصولات جديد را، از راه‌هاي مهم ارتقاي كيفيت دانست و گفت: در ايران خودرو پروژه هاي متعدد ايمني و رعايت استانداردهاي تست تصادف و مانند آن تعريف شده كه سورن فاز 2 ، پارس و روآي جديد مصداق هاي آن است.
پورمجيب كشش و قدرت موتور را يکي از دلايل عمده نارضايتي مشتريان روآ دانست و گفت: اين مشكل با بهبود قواي محركه برطرف شده است.
وي از پروژه‌هاي متعدد آپشن مانند ايربگ، اي‌بي‌اس، فرمان تاشونده و كمربند پيش كشنده و تقويت پلتفرم براي تست هاي ضربه از پهلو و مانند آن نيز خبر داد كه در حال انجام است.
حرکت سریع «مبین‌وان» به سوی آینده/ برنامه ریزی برای سودآوری بیشتر
در مجمع سالیانه شرکت مبین وان کیش سود 100 ریالی تقسیم شد.
سود ۲۰۰ ریالی در جیبت سهامداران «سپ»
مجمع عمومی عادی سالیانه سهامداران شرکت «پرداخت الکترونیک سامان کیش» با حضور۹۰ درصد از سهامداران تشکیل شد.
سود ۷۰ تومانی برای سهامداران «واتی»
مجمع عمومی عادی سالانه صاحبان سهام شرکت «گروه سرمایه‌گذاری آتیه دماوند» صبح روز گذشته به دلیل شیوع ویروس کرونا و طبق دستورالعمل سازمان بورس، به صورت آنلاین و با حضور مدیرعامل، هیئت مدیره و ۸۱/۲۹ سهامداران شرکت برگزار شد.
